中國絕大部分公路使用的材料是瀝青，但是瀝青屬于易老化物質，瀝青路面長時間暴露在陽光下，經受雨水、空氣的不同天氣狀況的作用，使得瀝青與礦料之間的經過物理、化學作用，瀝青分子會發生氧化和聚合作用，使低分子化合物轉變為較高分子化合物，導致路用性能劣化，從而瀝青的化學性質發生變化，針入度減少，延度降低，軟化點升高，絕對粘度提高，脆點降低，如若不將瀝青路面進行翻新或修復，極易導致車禍發生，造成不可挽回的損失。瀝青路面銑刨料破碎篩分設備怎么挑選？

關于舊瀝青重復使用

將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和成的混合料，稱為再生瀝青混合料。將再生瀝青混合料用于鋪筑路面，不僅能夠節約大量的瀝青、砂石的原材料，還節約了工程投入的資金，同時減少資源的浪費，避免了廢棄材料對環境的損害。

雙軸輥壓破碎設備

現如今市面上多數使用雙輥式破碎設備對瀝青路面進行破碎，雙軸輥壓破碎設備，采用交錯要和的方式，對再生料進行破碎，具有不破壞RAP原有級配的特點，破碎輥之間的間隙可調節性，保證了破碎機的緩沖效果銑刨料破碎篩分設備，具有通過率高、不易卡死、噪音小、故障率低的特點瀝青路面再生設備。

施工方法

瀝青路面再生利用技術可分為廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生、就地冷再生4種施工方法。廠拌熱再生，就是舊路面冷銑刨和熱攤鋪施工中，將銑刨廢料運回瀝青拌和廠，按一定的比例和新瀝青材料、再生劑、新集料在熱態下混合、攪拌，形成符合要求的瀝青混合料。就地熱再生，主要是指加熱舊路面面層至要求的深度，翻松舊路面， 添加還原或再生劑，重新鋪筑成型的施工方法。

廠拌冷再生，是用乳化瀝青或熱態的低粘度瀝青與常溫的廢舊瀝青混合材料、新集料拌和成再生混合料，運至工地后，經攤鋪壓實而成路面的施工方法。
就地冷再生，是指對舊路面進行冷破碎、翻松，添加乳化瀝青及其他外加劑，拌和、攤鋪、壓實而成路面的施工方法。