我們國家瀝青路面里程比較長，每年都要淘汰一定數量的瀝青路面，所以這些被淘汰的混凝土瀝青路面就需要進行再生，而且更需要設備參與，才能使我們國家瀝青路面，通過再生技術，使我們國家瀝青路面再次發揮出它的作用。

通過瀝青破碎篩分機參與，使得我們國家瀝青路面再生技術已經走在了世界前列。因為通過這樣的一種再生技術，不但可以節省工程投資，還有利于破舊混凝土路面再生利用，可以說是變廢為寶，以及能節能環保，還具有顯著經濟效益，社會效益，所以我們國家這幾年特別重視通過瀝青混凝土再生技術，結合瀝青破碎篩分機，保持我們國家在瀝青路面再生恢復方面走在世界前列。

瀝青路面再生技術其實就是借助于瀝青破碎篩分機，直接把已經到利用年限的混凝土瀝青路面進行破碎，破碎的厚度一般根據瀝青路面再生情況，比如如果只破碎厚度在10公分左右，像這樣的瀝青路面再生以后，只能作為一般混凝土瀝青路面使用。如果想通過瀝青破碎篩分機，對已經使用年限到期的路面進行再生，再生以后可以過載重比較大的車輛，破碎厚度一般要達到接近30公分，然后再摻入一些水泥，石灰等，就可以讓路面煥然一新，而且能承載的車輛力度會更大一些。

之所以能使瀝青路面再生時能節約成本，因為它是通過就地進行破舊混凝土粉碎，然后再摻入一些新的材料，所以這種再生技術自然會降低投資成本，還能提高路面再生速度。

在了解了瀝青路面的再生技術，也了解了這種再生技術也離不開瀝青破碎篩分機，在選擇這種設備時，由于生產廠家不止一家，在生產廠家選擇這方面，要通過多對比，選擇能保障質量，性價比高的廠家購買設備。