產生低溫裂縫的瀝青混凝土層,春天氣溫回升時裂縫彌合,到了冬天,瀝青混凝土層再次出現收縮,若基層摩擦力小,在實際收縮時,裂縫就變寬了,若基層摩擦力大,瀝青混凝土就不會收縮了,新的裂 縫便會產生,裂縫數量也將增加。這是由于溫度疲勞循環的作用所造成的。除了溫度疲勞作 用年循環以外,溫度的日循環、短時間內的溫度循環、冷熱交替,都能在混合料內部出現疲勞損 壞現象。

 即使是并沒有發生開裂的路面,溫度的反復升降循環產生的溫度應力作用,同樣會使路面 開裂。由于溫度應力的疲勞作用使瀝青混合料的極限拉伸應變或勁度模量變小,又加上瀝青 老化使瀝青勁度提高,應力松弛性能下降,故溫度疲勞裂縫可能在比一次性降溫開裂溫度高的 溫度下開裂,所以溫度疲勞裂縫可能發生在冬季最低氣溫并不太低的地區,同時裂縫隨著路齡 增加而不斷增加。